AGENDA | 議題


  • How have airline business models adapted to capture returning demand? 回復時の需要を取り込むために適応すべきエアラインのビジネスモデルとは?
  • What are the advantages and unique challenges for start-up airlines now? 新規参入エアラインにとって、コロナ禍におけるメリット、特有の課題とは何か?
Masaki Hasegawa
CEO, TOKI AIR
Moderator
Saburo Koyama
CEO, iStrings
  • How were JOL and JOLCO investments treated in pandemic-related insolvency proceedings? パンデミック関連の倒産手続きでは、JOLおよびJOLCO投資はどのように扱われたか?
  • How can investors best protect themselves in a Chapter 11 situation?  連邦破産法第11条(チャプター11)状況下、投資家は自分自身を守ることはできるのか?
  • What is the likelihood of more defaults? What are the remedies? 債務不履行がさらに増える可能性は?救済措置は?
  • Understanding the best ways to retain the value of a distressed asset 財務危機に陥ったエアライン向け資産の価値を維持する最善の方法を理解する
Takahiro Matsumoto
Managing Executive Officer, FPG
Yusuke Honma
Head of Japan, Clover Aviation Capital
Ted Nozaki
Managing Director, Asahi Aviation
Moderator
Motonari Komatsu
Director, Societe Generale
  • Examining lending appetite across key financial markets. Which banks are still open for business in aviation? 主要な金融市場における融資意欲を検証する。融資業務を継続している銀行は?
  • What current deals and transactions are in the pipeline? 現在、取り扱われている案件とは? パイプラインにはどのような取引があるのか?
  • How are the margin levels? Are these impacting deal size? ファイナンスにおけるマージンレベルは?これらが取引規模に影響を与えているか?
Hironobu Kitamura
Senior Assistant Manager, Dai-ichi Life Insurance
Mari Yamazaki
General Manager - Aviation Finance Division, BOT Lease
Moderator
Hiroshi Shinkai
Head of Structured Finance, Sumitomo Mitsui Trust Bank
  • How have engine leases compared with aircraft leases?  エンジンリース vs 機材リース
  • What are the key differences between the two? 両者の主な違いは何か?
  • Which narrowbody and regional aircraft were most used during the pandemic? パンデミック時に最も使用されたナローボディ機とリージョナル機は?
  • How should this inform investment strategy going forward? これを今後の投資戦略にどのように反映されるべきか?
Yusuke Nakazawa
Manager, Hyakugo Bank
Misaki Uenishi
Assistant Manager, Shiga Bank
Saburo Koyama
CEO, iStrings
Baku Hashimoto
Vice President, Development Bank of Japan
Motonari Komatsu
Director, Societe Generale
Moderator
Noriko Nozaki
Head of Japan and South Korea, Ishka
  • Reviewing the latest EU Taxonomy in aviation
Kiyohiko Nagai
Senior Manager | New Business Development + FSI Competency, Risk Advisory, Deloitte Touche Tohmatsu LLC
Fumihiro Honda, CIIA
Innovation and Sustainability Center, Nippon Kaiji Kyokai (ClassNK)
Moderator
Noriko Nozaki
Head of Japan and South Korea, Ishka
  • What are the key metrics to measure an airline’s health today? 昨今、航空会社の健全性を理解するための主な指標とは?
  • Tier one carrier case studies | Tier1航空会社のケーススタディ:
    • How are FSCs adapting to compete with LCCs and ULCCs? FSCはどのようにLCCやULCCへ立ち向かうのか?
    • What does KAL’s takeover of Asiana and similar mergers tell us about the market? 大韓航空によるアシアナ航空の買収は市場に何を教えてくれるのか?
    • Will more government support be required for airlines? さらなる政府支援は航空会社に必要か?
  • Which carriers are currently at most risk of default? デフォルトリスクの高いエアラインは?
Siddharth Narkhede
Senior Analyst, Ishka
  • How have JOL and JOLCOs performed over the pandemic? パンデミックの間、パンデミック禍、JOL・JOLCOのパフォーマンス推移は?リターンは?
  • What returns have there been for other alternative investments? 他投資資産がもたらす利益は?
  • Is there investment appetite returning for Japanese investors? What key milestones do they want to see before returning to the market? 日本の投資家意欲は戻ってきているのか? 投資家が市場復帰するために求められる重要なマイルストーンとは何か?
  • Do joint ventures with leasing platforms hold any appeal for Japanese investors?リース会社の提供するプラットフォームと投資家とのジョイントベンチャーは、日本の投資家にとって魅力的にうつるのか?
  • What are the other opportunities in aviation for Japanese investors? 航空産業分野において、日本投資家へのその他事業機会
Christian Schloemann
Managing Director/Head of Finance, GOAL Leasing
Yoichi Hirotani
Commercial, Airborne Capital Partners
Antony Snelleman
Chief Risk Officer and Head of Asia & Middle East, Aergo Capital
Takahiro Yoshiga
Executive Officer and General Manager, International Business Development, SBI Leasing Services
Moderator
George Ai
Head of Global Equity Markets, Novus
  • Who are the main players buying claims in aviation bankruptcy cases today? Especially in the high profile LATAM bankruptcies? 現在、航空会社の倒産案件で債権購入をしている主なプレイヤーとは?特に注目されているLATAMの倒産事例
  • What is the impact of third-party funds buying claims? 第三者によるファンドが債権購入をすることによる影響は?
  • How should investors view these funds? 投資家はこれら債権購入ファンドをどう見るべきか?
  • Things to consider when selling a claim 債権を売却する際の注意点
Chris Reddy
Special Situations / Distressed Debt, Cowen
  • What is green financing? How is this linked in Sustainable Development Goals? グリーン・ファイナンスとは?持続可能な開発目標(SDGs)との関連性は?
  • Is ESG affecting investor appetite for aviation?  投資家の航空への投資意欲にESGは影響を与えるか?
  • Do European investors see any opportunities for green financing with airlines and lessors in Japan? 欧州の投資家は、日本の航空会社やリース会社にグリーン・ファイナンスの機会を見出すか?
  • What can airline and lessors do in order to attract green financing?  グリーンファイナンスの資金を誘致するため、エアラインやリース会社ができる事とは?
Kata Cserep
VP and Global MD Aviation, ICF
Aymeric Angotti
Head of Aircraft Finance, Natixis Investment Managers
Colin McGinlay
Director, Private Placements, MetLife Investment Management
Moderator
Eduardo Mariz
Analyst , Ishka
  • Comparing different asset utilisation during the pandemic across APAC. Which aircraft type has been the most heavily utilised? APAC(アジア太平洋地域)において、パンデミック時の資産活用度の違いを比較する。最も多く使用されたのはどのタイプの航空機か?
  • How can airlines balance flexibility and economies of scale in their fleets? エアラインは、機材調達において、柔軟性と規模の経済性のバランスをどのようにとることができるか?
  • What do order books and revised delivery schedules in the region tell us about fleet strategy over the coming years? アジア太平洋地域での注文状況や納入スケジュールの変更は、今後数年間の機材戦略についてどのようなことを示しているのか?
  • What does this mean for investors and lessors? What are the potential opportunities? それによる投資家やリース会社にとっての意味合いは?、また、潜在的な投資機会は?
Brendan Sobie
Independent Analyst & Consultant, Sobie Aviation
Moderator
Victor Vieira
Managing Director, Asia Pacific, Embraer
  • Global overview / 包括的概要
  • Examining the Asian market recovery / アジア市場の回復を検証する
  • What is the travel outlook for Asia with restrictions differing in various jurisdictions? / 管轄権によって異なる規制のアジア地域での旅行見通しはどうなっているのか?
Mayur Patel
Regional Director, JAPAC, OAG

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  • How have engine leases compared with aircraft leases?  エンジンリース vs 機材リース
  • What are the key differences between the two? 両者の主な違いは何か?
  • Which narrowbody and regional aircraft were most used during the pandemic? パンデミック時に最も使用されたナローボディ機とリージョナル機は?
  • How should this inform investment strategy going forward? これを今後の投資戦略にどのように反映されるべきか?
Yusuke Nakazawa
Manager, Hyakugo Bank
Misaki Uenishi
Assistant Manager, Shiga Bank
Saburo Koyama
CEO, iStrings
Baku Hashimoto
Vice President, Development Bank of Japan
Motonari Komatsu
Director, Societe Generale
Moderator
Noriko Nozaki
Head of Japan and South Korea, Ishka
  • Comparing different asset utilisation during the pandemic across APAC. Which aircraft type has been the most heavily utilised? APAC(アジア太平洋地域)において、パンデミック時の資産活用度の違いを比較する。最も多く使用されたのはどのタイプの航空機か?
  • How can airlines balance flexibility and economies of scale in their fleets? エアラインは、機材調達において、柔軟性と規模の経済性のバランスをどのようにとることができるか?
  • What do order books and revised delivery schedules in the region tell us about fleet strategy over the coming years? アジア太平洋地域での注文状況や納入スケジュールの変更は、今後数年間の機材戦略についてどのようなことを示しているのか?
  • What does this mean for investors and lessors? What are the potential opportunities? それによる投資家やリース会社にとっての意味合いは?、また、潜在的な投資機会は?
Brendan Sobie
Independent Analyst & Consultant, Sobie Aviation
Moderator
Victor Vieira
Managing Director, Asia Pacific, Embraer